貨拉拉怎么樣(貨拉拉搬家公司怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))
貨拉拉怎么樣？貨拉拉是一家定位于互聯(lián)網(wǎng)物流商城的公司。它的使命是“讓貨物出行更便捷”，愿景是“拉貨=貨拉拉”。它從事市內(nèi)/城際貨運(yùn)、企業(yè)物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)運(yùn)輸、汽車(chē)租賃和售后服務(wù)。
2020年8月，貨拉拉以70億人民幣排名第351位。貨拉拉成立于2013年，成長(zhǎng)于粵港澳大灣區(qū)，是一家互聯(lián)網(wǎng)物流商城，從事同城/城際貨運(yùn)、企業(yè)物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、租車(chē)和售后服務(wù)。
貨運(yùn)拉拉通過(guò)共享模式整合社會(huì)運(yùn)輸資源，依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，構(gòu)建“便捷、科學(xué)、可靠”的貨運(yùn)平臺(tái)，完成海量運(yùn)力儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)各類車(chē)輛實(shí)時(shí)智能調(diào)度，為個(gè)人、商家、企業(yè)提供高效的物流解決方案。
截至2020年9月，貨拉拉的業(yè)務(wù)范圍已覆蓋mainland China，在中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣省和中國(guó)352個(gè)城市擁有48萬(wàn)名司機(jī)和720萬(wàn)用戶。
?如何理解貨拉拉？以下是貨拉拉2020年收入分析。
1.物流業(yè)務(wù)穩(wěn)步回升，物流需求降幅繼續(xù)縮小。
上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額123.4萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比下降0.5%。比1-5月下降1.7個(gè)百分點(diǎn)，成都網(wǎng)站維護(hù)公司比一季度下降6.9個(gè)百分點(diǎn)，成都網(wǎng)站維護(hù)公司降幅連續(xù)4個(gè)月收窄。
2.物流需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
上半年，農(nóng)產(chǎn)品物流需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，工業(yè)物流需求緩慢企穩(wěn)，物流消費(fèi)和民生需求快速恢復(fù)。單位GDP的物流需求系數(shù)為2.7。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)整，近年來(lái)物流需求系數(shù)繼續(xù)呈下降趨勢(shì)。
工業(yè)降幅明顯收窄。今年上半年，物流業(yè)增加值同比下降1.5%和7.1%。與新動(dòng)能相關(guān)的物流需求保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，為復(fù)蘇提供了有力支撐。裝備制造業(yè)加快復(fù)蘇，高技術(shù)制造業(yè)和新興產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力。二季度裝備制造業(yè)增長(zhǎng)9.5%，一季度下降14.0%，高技術(shù)制造業(yè)增長(zhǎng)9.8%，一季度下降3.8%。
?3.物流供應(yīng)的規(guī)模和活動(dòng)持續(xù)改善。
物流市場(chǎng)穩(wěn)步回升。從市場(chǎng)規(guī)模看，上半年物流業(yè)總收入同比下降2.7%，比1-5月份下降3.2個(gè)百分點(diǎn)至4.6萬(wàn)億元，比一季度下降9.4個(gè)百分點(diǎn)。第二季度物流業(yè)總收入比成都小程序開(kāi)發(fā)公司季度增加0.8萬(wàn)億元。其中，物流快遞市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)入加速回升通道，增速連續(xù)3個(gè)月上升，上半年同比增長(zhǎng)12.0%，比1-5月提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。
4.物流成本降低了。
上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用6.5萬(wàn)億元，同比下降4.0%，比一季度低8個(gè)百分點(diǎn)，成都網(wǎng)站維護(hù)公司比1-5月低3.2個(gè)百分點(diǎn)。物流成本下降明顯減弱。從聯(lián)系來(lái)看，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理三個(gè)環(huán)節(jié)的物流成本降幅呈縮小趨勢(shì)，分別比一季度下降10、6.5和4.6個(gè)百分點(diǎn)。
?部分地區(qū)供需矛盾有所緩解，但物流運(yùn)行總體處于恢復(fù)期，仍存在一些問(wèn)題。
1.供需不匹配導(dǎo)致社會(huì)物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)不暢。目前工業(yè)物流和進(jìn)口物流恢復(fù)較快，但供應(yīng)鏈中下游還沒(méi)有完全恢復(fù)正常。5月末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)庫(kù)存增長(zhǎng)4.3%，產(chǎn)成品庫(kù)存增長(zhǎng)9.0%，均快于工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入。產(chǎn)成品庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)20.9天，同比增加3.0天；應(yīng)收賬款平均回收期增至近2個(gè)月，比去年同期增加10.4天。物流需求不足，周轉(zhuǎn)效率低導(dǎo)致庫(kù)存積壓，也增加了流動(dòng)資金的占用成本。
2.物流服務(wù)價(jià)格整體偏低。受供需失衡影響，物流服務(wù)價(jià)格難以上漲。上半年，物流商務(wù)景氣指數(shù)中的服務(wù)價(jià)格指數(shù)在50%以下，處于持續(xù)下行通道。從不同方面看，上半年中國(guó)沿海(散貨)平均運(yùn)價(jià)指數(shù)為974.17點(diǎn)，成都網(wǎng)站維護(hù)公司同比下降5.3%，中國(guó)物流道路平均運(yùn)價(jià)指數(shù)為98.2點(diǎn)，成都網(wǎng)站維護(hù)公司與去年同期基本持平。
3.物流企業(yè)盈利情況不容樂(lè)觀。重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，上半年，物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比下降2%以上，六成以上企業(yè)收入同比下降，其中兩成企業(yè)收入同比下降50%以上。
以上是關(guān)于貨女的相關(guān)知識(shí)，
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